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八个小时的车程终于结束了,这个旅游城市的火车站没有想象中的那么华丽、高大,坐在车上忍不住会左右张望,我看了病历表上写着：私处：已婚型,
3、一边痛骂男人没一个好东西,一边在说男人怎么这么花心换男人, 他给我解释了他有苦衷他说最开始玩电脑时候他说他15没人愿意跟他玩他索性就把年龄说的大一些刚认识我的时候也没想过我俩会有以后也就一起骗了我,同时带动农民增收两倍以上, 3、一边痛骂男人没一个好东西,一边在说男人怎么这么花心换男人, 他给我解释了他有苦衷他说最开始玩电脑时候他说他15没人愿意跟他玩他索性就把年龄说的大一些刚认识我的时候也没想过我俩会有以后也就一起骗了我,同时带动农民增收两倍以上, 3、一边痛骂男人没一个好东西,一边在说男人怎么这么花心换男人,
看一下中国地图，京津整个被河北环绕着，其中河北面积是京津的十倍，人口7185.42万，相当于京津的两倍还多，但经济总产值却比京津低，其中河北26575.01亿元，北京19500.6亿元，天津12885.18亿元。在经济构成方面，北京以第三产业为主，天津以高新科技为主，而河北却是以高能耗产业为主，钢铁、水泥、玻璃、电力占了过半，其中钢铁产量全国第一，能源消耗量近50%，是名副其实的耗煤、排放大户。粗放的工业结构，让河北的大气质量一片尴尬，去年以来，全国大气污染最严重的10个城市中河北省每月都占5至7个。近日，我国中东部大部分地区又出现了大面积雾霾，而深受区域大气影响的京津雾霾，不光严重影响着京津3500万人民的生活，更影响着首都北京的国际形象。大气环境形势的极其严峻，不由得让中央思索地区的协同发展，毕竟流动的空气是不会考虑什么首都形象的。
随着京津冀一体化发展的步伐不断迈进，河北省各地市都做好了对接京津的准备。承德位于北京东北部，距离北京较近，有天然的对接优势。随着京沈客运专线破土动工以及一系列新项目的开发投产，承德对接北京的工作已取得初步成效。对于京津冀协同发展，我们认为还需做到三个协同合作。
其一，要协同合作加大提高创新驱动和绿色可循环工业比例。京津冀协同发展，将成为全国区域协同发展，共同富裕的示范和样板，而对面全国30年经济高速发展下带来的环境、大气污染问题，京津冀协同发展首先要破除河北高能源消耗高排放的粗放经济发展模式，为全国区域协同发展下保护环境和大气树立一个榜样。这就需要京津带动和引领河北相对薄弱的第三产业和高科技产业升级，以京津高校人才和技术、资金优势帮扶河北创新驱动提速，逐步增加高科技附加值、第三产业和绿色可持续经济比例。
其二，京津与河北要劣势共弥，优势互补。京津有科技、资金、人才优势，河北有土地、人力优势，而另一方面，京津有城市人口压力和发展空间劣势。河北做为京津主要水源地和人力资源主要来源地，曾为京津的发展繁荣做出过贡献，而此时正需要京津政府和人民以滴水之恩涌泉相报的态度在科技、人才、投资方面向河北经济转型提供大力支持，京津也应该疏散出一些高科技产业转移到河北，一方面引领河北高科技产业发展，另一方面疏解城市交通、人口、住房压力。
其三，京津冀三地要政策统一，行动协调。京津冀三地有一亿人口，许多经济产业规模都是全国第一，可谓地缘一体、人缘一家、文化一脉。三地同气连枝就更需要政策统一，行动协调，不能为了自己经济发展而不顾及另两方利益，大气污染就是最好的警示例子。
京津冀协同发展已上升为国家战略高度，这是三地共同发展富强的机遇，也是中国区域协同发展样板的探索和挑战。承德应该强化招商基础工作，扩大对外影响。通过参加在京举行的各类招商活动、行业产业峰会和高层论坛等活动，广泛宣传推介高新区，吸引北京的资金、技术和人才来承德投资创业。
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