中国城市的堵车之谜

　　
　　如今，中国的城市道路太堵了，那些大城市不必说，就是现在的县级城市很多时候也堵车。至于堵车的原因，有人认为是机动车的保有量太大，于是很多城市采取了限购（摇号）或者限行（单双号）。这样做的效果好吗？答案是肯定的：收效甚微，甚至越来越堵！有人说是因为马路不够好不够宽，还有人说是路口信号灯的设置不够科学不够智能化，等等……。固然，上述原因都跟城市的“堵”有关，但我要说，这些都不是堵车的根本或主要原因！让数据来说话吧。
　　堵车的时候我们被堵在哪里？对，堵在路口。每个路口都有红灯绿灯的交替闪亮，而每一次红绿交替的时间不过几十秒甚至十几秒。是的，初看，这十几秒时间微不足道，正是人们没有珍惜这十几秒，才导致我们被堵在路上几个小时！笔者有十几年驾龄了，每当被堵在路口，百无聊赖的时候，就观察前方路口的通行状况，默数这每一次绿灯有几辆车通过，再估算每辆车通过的平均时间。平均时间为3—4秒（以左转弯为例）！这个时间太很漫长了！如果每一个在路上的人都能珍惜这几秒钟时间，我们的城市将不再拥堵！
　　假设我们能以30km/小时（时速30公里相当于每秒8.33米）的速度通过一次绿灯，（除了雨雪雾恶劣天气和路况外），再假设每辆车的长度为5米且每辆车鱼贯而行，经过计算很容易得出一次20秒的绿灯通过极限车辆数为33辆。而在路上我们看到的一次20秒的左转弯绿灯大多数时候只有3——7辆车通过。
　　可见现在路口的实际车流量只有极限流量的五分之一。当然实际的流量不可能达到极限流量，如果每个驾车的技能是良好的，如果每个驾车者都能珍惜这几秒时间，达到极限流量的一半是绝对安全的。因此，现在每个绿灯的车流量 只有安全流量的一半！这才是如今城市堵车的最重要的原因之一！珍惜这绿灯的几十秒才是解决目前道路拥堵的根本出路！
　　一个大前提条件是：路上的每个人必须严格遵守交通规则。

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